Через несколько часов я уже стоял у шлагбаума на КПП “Хомутовка” дороги Москва-Киев. Процедура прохождения российской границы заняла 10 минут, недовольство со стороны наших погранцов вызвало только мое нежелание стоять в общей очереди. На вопрос почему я лезу без очереди я ответил, что в какую мне становиться, к грузовикам или к легковым, я ведь не имею отношения ни к тем, ни к другим. Немного рублей в карман вахтера решили эту дилемму в мою пользу. Сразу за шлагбаумом некая личность с бэджиком на куртке попросила меня зайти в вагончик номер такой-то. Оказалось – страховая компания. Немного подумав я таки купил страховку на всякий случай, сторговавшись при этом на половину цены, т.к колес у меня в два раза меньше. Вернувшись обратно к будке пограничников я задал вопрос в лоб, какие из приграничных поборов являются обязательными. Оказалось – никакие. Все добровольно. Ладно, поехали дальше. Подъезжаю к шлагбауму на украинской территории. Тут пускают без очереди и денег, но предлагают заполнить какой-то листок. Бесплатно. Проверяют документы, все в порядке. Впереди таможенный контроль. Открываю чемоданы, изображаю отрешенную улыбку. Первым делом таможенники посмотрели мои документы. Особенно всех интересовала доверенность. Увидев, что она хоть и генеральная и с правом выезда за границу, но не от моих родителей или детей, вернули документы и сказали чтоб поворачивал обратно. Я начал домогаться и спрашивать у них какие они видят пути решения моей проблемы. После 20-ти минут домогательств с моей стороны и демонстрации всяких бумажек с украинской стороны мне было предложено оформить транзитную декларацию с правом пребывания на территории Незалежной четверо суток. Ок, подумал я про себя, мне больше и не надо. Но, оказалось, что все не так просто. Транзит, а именно такой способ покататься по Украине по генералке был мне предложен, подразумевает под собой проезд из России через Украину и выезд из нее через третью страну. Самой лучшей третьей страной оказалась Бульбандия. Мне оформили транзитную декларацию, наклеили на нее кучу всяких прозрачных и голографических марок и поставили штамп: выезд через таможенный переход “Новый Ярулович” Черниговской таможни. Я полистал атлас и обнаружил, что в Черниговской области есть как мнимум три таможенных перехода между Украиной и Белоруссией и ни на одном из них нет населенного пункта “Новый Ярулович”. Ну ладно, язык до Киева доведет, подумал я и поехал. Сразу за постом стоит домик контрабандистов-менял. Сказали, что могут провести в обход поста за небольшое вознаграждение. Взял на всякий случай телефон местного Ивана Сусанина.

Отвиснув три дня в деревне у родственников и поймав аж две рыбы в местной речке, я начал собираться в обратный путь. Особенно беспокоил вопрос с таможенным переходом. Меня предупредили, что если я не проеду через указанный пост до указанного срока, то мотоцикл у меня отберут. День выезда был как раз последним днем моего официального пребывания на “дружественной” земле. Я выехал на трассу и потихоньку покатился в сторону Киева. Пару раз останавливали на постах, удивлялись обилию моих документов, в т.ч и на ридной мове. Но штрафовать меня было не за что, я предусмотрительно ехал за “донорами” с российскими номерами. На посту у города Нежин мне посоветовали не ехать до трассы Киев-Чернигов, а повернуть сразу направо, благо дорога от Нежина до Чернигова весьма пристойная. Так я и сделал. Было очень прикольно ловить на себе восхищенные взгляды мальчишек из украинской глубинки, где Ява до сих пор считается одним из самых крутых аппаратов. Знали бы они, что моему Вижику в этом году исполнилось 20.